夏天用空調(diào)這幾點(diǎn)要注意,預(yù)防 CO中毒
日期:
2022-04-22
瀏覽次數(shù):
48
隨著夏天的到來,氣溫慢慢升高,車內(nèi)空調(diào)也派上了用場,但有些人卻習(xí)慣開著空調(diào)在車?yán)锼X,而這樣做卻是極其危險(xiǎn)的事情。實(shí)際上,各地每年都會(huì)發(fā)生開著空調(diào)在車內(nèi)睡覺致死的事件。
現(xiàn)在汽車門窗的密封性能很好,汽車在停駛狀態(tài)下,發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)排出的一氧化碳便可能聚集在車內(nèi),發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入怠速空轉(zhuǎn)狀態(tài)。如果燃油燃燒不充分,并與車內(nèi)人員呼出的二氧化碳混合,導(dǎo)致氧氣減少。時(shí)間一長,導(dǎo)致車內(nèi)人員在不知不覺中一氧化碳中毒。
一氧化碳是一種無色無味的氣體,人們根本感覺不到它的存在,一氧化碳進(jìn)入人體后,體內(nèi)血紅蛋白的吸氧能力下降,危害人的神經(jīng)導(dǎo)致人的感覺、反應(yīng)、理解等機(jī)能障礙。一氧化碳無色無味,被稱為“無形的殺手”,因此,即使是清醒狀態(tài),在車?yán)镩_空調(diào)休息也很危險(xiǎn)的?!叭藭?huì)漸漸昏睡過去,渾身無力,當(dāng)司機(jī)發(fā)現(xiàn)的時(shí)候很難自救?!?span style="box-sizing: border-box">人在缺氧的環(huán)境下,
6分鐘就會(huì)導(dǎo)致大腦不可逆死亡,時(shí)間超過30分鐘就會(huì)導(dǎo)致心臟缺血缺氧而死。
醫(yī)生提醒一氧化碳中毒后,即使能夠感覺到頭暈、惡心,也會(huì)因?yàn)樗闹α﹄y以自救,開空調(diào)在車內(nèi)睡覺的話就更感覺不到了。由于車內(nèi)空間密閉,氧氣有限,人們呼出的二氧化碳,使車內(nèi)二氧化碳含量升高到一定程度,也會(huì)使人進(jìn)入昏迷狀態(tài)。
?
一氧化碳是怎樣進(jìn)入車內(nèi)的?
那么一氧化碳是怎么進(jìn)入到車?yán)锏?,您有知道多少呢?/span>
汽車在運(yùn)行時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在每分鐘1500-3000轉(zhuǎn),所排出的廢氣中不會(huì)有過量的一氧化碳。但是,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速空轉(zhuǎn)時(shí),因?yàn)槠腿紵怀浞郑鶗?huì)產(chǎn)生含有大量一氧化碳的廢氣。
另外,汽車本身不是一個(gè)完全密閉的空間,但如果車輛停駛后仍開放空調(diào),發(fā)動(dòng)機(jī)排出的一氧化碳就可能逐漸積聚在車內(nèi),加上車內(nèi)人員呼吸耗氧而排出二氧化碳,時(shí)間一長,在車內(nèi)休息的人便會(huì)不知不覺地因中毒而失去知覺,情況嚴(yán)重時(shí)亦會(huì)喪失生命。
一氧化碳還可能從后備箱進(jìn)入,所以無論將空調(diào)調(diào)至內(nèi)循環(huán)或是外循環(huán),一氧化碳都會(huì)通過縫隙進(jìn)入車內(nèi)。密閉的車內(nèi)開空調(diào)會(huì)產(chǎn)生大量一氧化碳,20多分鐘濃度就會(huì)嚴(yán)重超標(biāo),在車內(nèi)待太久會(huì)有明顯的窒息感。消防部門提醒,在車?yán)镩_空調(diào)睡覺非常危險(xiǎn),尤其是在車庫或地庫,由于車外空氣又流通不暢,一氧化碳的濃度會(huì)更高,危險(xiǎn)性會(huì)更大。
消防部門說,當(dāng)汽車行駛時(shí),產(chǎn)生的一氧化碳會(huì)隨著空氣的快速對(duì)流而降低或消失。但在怠速情況下,即使在室外,如果沒有風(fēng),一氧化碳也會(huì)積聚在汽車周圍,時(shí)間越長濃度越高。這個(gè)時(shí)候,如果你的車開的是外循環(huán),車外的一氧化碳就有可能被大量吸入車內(nèi),造成一氧化碳中毒。
而如果緊閉車窗開著空調(diào)內(nèi)循環(huán)在車內(nèi)長時(shí)間睡覺的話,會(huì)因汽車空間狹小,人體呼吸導(dǎo)致車內(nèi)的氧氣越來越少,而呼出的二氧化碳會(huì)越來越多,當(dāng)車內(nèi)二氧化碳濃度達(dá)到一定值時(shí),人就會(huì)出現(xiàn)昏迷及腦缺氧情況,重者可導(dǎo)致死亡。
為了更好的預(yù)防此類事件,深圳三達(dá)特提供的民用級(jí)一氧化碳傳感器,可以實(shí)時(shí)監(jiān)測室內(nèi)CO的濃度,當(dāng)一氧化碳達(dá)到一定的濃度時(shí),傳感器發(fā)出報(bào)警信號(hào),一氧化碳傳感器產(chǎn)品具體如下:

News
/
推薦新聞
2025
-
07
-
04
點(diǎn)擊次數(shù):
0
近日,西渝高鐵重慶段中梁山隧道施工現(xiàn)場發(fā)生的一氧化碳(CO)泄漏事故,導(dǎo)致7名作業(yè)人員被困,雖已成功救出4人,但仍有3人失聯(lián),事故原因仍在調(diào)查中。該事件凸顯了復(fù)雜地質(zhì)條件下隧道施工中氣體管理的重要性。西渝高鐵作為國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分,其建設(shè)過程中不可避免地要穿越如中梁山這樣的復(fù)雜地質(zhì)區(qū)域。隧道施工環(huán)境密閉、空間狹長、通風(fēng)條件受限,加之作業(yè)過程中可能產(chǎn)生的廢氣、地層釋放的氣體以及...
2025
-
06
-
30
點(diǎn)擊次數(shù):
4
DD Scientific宣布推出其新產(chǎn)品- S+4OXLFF,這款新型無鉛氧氣傳感器在性能、集成容易度和價(jià)值主張方面為氣體儀器制造商樹立了新的基準(zhǔn)。除了擺脫傳統(tǒng)鉛基氧氣傳感器的明顯環(huán)境和健康益處外,無鉛產(chǎn)品還提供了更長的工作壽命,消除了對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期維修的需要,因?yàn)槎ㄆ诰S修既昂貴又具有中斷性。雖然用戶可能會(huì)享受到這些好處,但無鉛氧氣傳感器的集成對(duì)儀器制造商來說可能是一個(gè)挑戰(zhàn),他們需要在設(shè)計(jì)中考慮...
2025
-
06
-
24
點(diǎn)擊次數(shù):
5
污泥處理廠在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)大量的氨氣,由于氨氣是無色氣體且有強(qiáng)烈的刺激氣味的氣體,灼傷皮膚、眼睛、呼吸器官的粘膜,人吸入過多,能引起肺腫脹,以至死亡。因此,針對(duì)污泥處理廠氨氣的防護(hù)非常有必要且是必須要做好的預(yù)防工作。不少人對(duì)污泥處理廠作用和作業(yè)原理不了解,更不知道污泥處理廠在處理污泥的過程中會(huì)產(chǎn)生大量的氨氣。為此,污泥處理廠對(duì)污泥進(jìn)行濃縮、調(diào)質(zhì)、脫水、穩(wěn)定、干化或焚燒等減量化、穩(wěn)定化、無害化的加工...
2025
-
06
-
24
點(diǎn)擊次數(shù):
5
綜合管廊一般是建于城市地下用于容納兩類及以上城市工程管線的構(gòu)筑物及附屬設(shè)施,將電力、自來水、熱力、煤氣、電信、網(wǎng)絡(luò)等市政公用管線根據(jù)規(guī)劃要求集中敷設(shè)在同一個(gè)構(gòu)建物內(nèi),實(shí)施統(tǒng)一設(shè)計(jì)、施工、管理的市政公用隧道空間,并且還具備排水、通風(fēng)、照明、通信和監(jiān)控等功能。綜合管廊主要的作用就是為了避免城市道路被反復(fù)開挖,減少城市污染,為城市運(yùn)轉(zhuǎn)提供各種能源和通信,保證城市運(yùn)轉(zhuǎn)。無論是管廊承載的管線出現(xiàn)故障,還是自...
2025
-
06
-
13
點(diǎn)擊次數(shù):
11
深圳三達(dá)特二氧化硫SO2氣體傳感器的應(yīng)用領(lǐng)域有那些?1、環(huán)境監(jiān)測:SO2傳感器用于監(jiān)測大氣中的二氧化硫濃度,評(píng)估環(huán)境污染狀況。2、工業(yè)排放監(jiān)測:用于檢測工業(yè)生產(chǎn)過程中排放的SO2,確保排放符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。3、火山監(jiān)測:安裝在火山附近,用于檢測火山噴發(fā)時(shí)產(chǎn)生的SO2,預(yù)測火山活動(dòng)。4、船舶排放監(jiān)測:檢測船舶尾氣中的SO2濃度,以符合國際海事組織(IMO)的排放規(guī)定。5、釀酒廠:監(jiān)測啤酒發(fā)酵過程中產(chǎn)生的...
-
-
點(diǎn)擊次數(shù):
0
2025
-
07
-
04
近日,西渝高鐵重慶段中梁山隧道施工現(xiàn)場發(fā)生的一氧化碳(CO)泄漏事故,導(dǎo)致7名作業(yè)人員被困,雖已成功救出4人,但仍有3人失聯(lián),事故原因仍在調(diào)查中。該事件凸顯了復(fù)雜地質(zhì)條件下隧道施工中氣體管理的重要性。西渝高鐵作為國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分,其建設(shè)過程中不可避免地要穿越如中梁山這樣的復(fù)雜地質(zhì)區(qū)域。隧道施工環(huán)境密閉、空間狹長、通風(fēng)條件受限,加之作業(yè)過程中可能產(chǎn)生的廢氣、地層釋放的氣體以及機(jī)械設(shè)備排放等,使得有害氣體積聚風(fēng)險(xiǎn)顯著增高。此次CO泄漏事故,不僅是對(duì)現(xiàn)場應(yīng)急響應(yīng)能力的考驗(yàn),更是一次深刻的技術(shù)警示,暴露了現(xiàn)有管理措施中可能存在的薄弱環(huán)節(jié)。隧道內(nèi)典型有害氣體及其危害分析隧道施工環(huán)境中可能存在的有害氣體種類繁多,其危害機(jī)制各異,對(duì)作業(yè)人員的生命構(gòu)成直接威脅:一氧化碳(CO): 無色無味,難溶于水,是燃燒不完全的典型產(chǎn)物。CO極易與血液中的血紅蛋白結(jié)合,形成碳氧血紅蛋白,導(dǎo)致血紅蛋白失去攜氧能力,引發(fā)組織缺氧。低濃度暴露可致眩暈、惡心;高濃度或長時(shí)間暴露可導(dǎo)致意識(shí)喪失、呼吸衰竭甚至死亡。硫化氫(H2S): 具有臭雞蛋氣味(高濃度時(shí)嗅覺神經(jīng)麻痹而失嗅),劇毒,易溶于水。H2S可通過呼吸道迅速進(jìn)入人體,高濃度暴露可迅速麻痹呼吸,導(dǎo)致“閃電式”死亡;低濃度長期暴露則可引起眼、呼吸道刺激及神經(jīng)系統(tǒng)損害。二氧化氮(NO2): 紅棕色氣體,有刺激性氣味。主要損害深部呼吸道和肺泡,可引起化學(xué)性肺炎或肺水腫,長期接觸或高濃度暴露可致慢性等職業(yè)病。上述氣體在隧道施工環(huán)境中可能單獨(dú)或混合存在,其濃度受通風(fēng)狀況、作業(yè)活動(dòng)、地質(zhì)條件等多種因素影響,具有動(dòng)態(tài)變化和突發(fā)性特點(diǎn)。事故預(yù)防的技術(shù)路徑:實(shí)時(shí)監(jiān)測與智能預(yù)警鑒于隧道施工環(huán)境中氣體危害的隱蔽性和致命性,傳統(tǒng)的定時(shí)巡檢或依賴人員主觀判斷的方式已難以滿足現(xiàn)代工程管理的需求。必須將氣體監(jiān)測納入標(biāo)準(zhǔn)化、常態(tài)化的施工流程,并引入先進(jìn)的技術(shù)手段,實(shí)...
-
點(diǎn)擊次數(shù):
4
2025
-
06
-
30
DD Scientific宣布推出其新產(chǎn)品- S+4OXLFF,這款新型無鉛氧氣傳感器在性能、集成容易度和價(jià)值主張方面為氣體儀器制造商樹立了新的基準(zhǔn)。除了擺脫傳統(tǒng)鉛基氧氣傳感器的明顯環(huán)境和健康益處外,無鉛產(chǎn)品還提供了更長的工作壽命,消除了對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期維修的需要,因?yàn)槎ㄆ诰S修既昂貴又具有中斷性。雖然用戶可能會(huì)享受到這些好處,但無鉛氧氣傳感器的集成對(duì)儀器制造商來說可能是一個(gè)挑戰(zhàn),他們需要在設(shè)計(jì)中考慮這些傳感器的持續(xù)供電、斷電后的長啟動(dòng)時(shí)間以及環(huán)境因素對(duì)傳感器輸出的影響。 為了應(yīng)對(duì)這些固有的使用限制,DD Scientific利用十多年的無鉛氧氣研發(fā)經(jīng)驗(yàn)開發(fā)了S+4OXLFF,這是一種新設(shè)計(jì),可以滿足儀器制造商及其終端客戶的需求,同時(shí)考慮環(huán)境和法規(guī)要求。對(duì)于OEM制造商來說,這種真正的傳感器技術(shù)比其他無鉛傳感器更容易、更便宜地集成,同時(shí)使制造商能夠?yàn)榻K端用戶提供更多增強(qiáng)儀器的功能。 S+4OXLFF氧氣傳感器引入了六個(gè)關(guān)鍵優(yōu)勢,重新定義了無鉛氧氣的可能性的傳感技術(shù)。 它的超快速啟動(dòng)時(shí)間——上電后兩分鐘內(nèi)——消除了在關(guān)機(jī)期間保持傳感器通電的需要。這對(duì)于便攜式儀器來說尤其有價(jià)值,因?yàn)樗藢?duì)紐扣電池或持續(xù)供電的要求,簡化了集成并降低了物料清單成本。對(duì)于主電源供電的設(shè)備,快速啟動(dòng)可以大限度地減少停電、維修或校準(zhǔn)后的停機(jī)時(shí)間。此外,S+4OXLFF通過縮短測試前的傳感器穩(wěn)定期縮短了生產(chǎn)時(shí)間。 該傳感器提供業(yè)界不到三秒的T90響應(yīng)時(shí)間,使其成為目前響應(yīng)快的氧氣傳感器。這種快速響應(yīng)通過確保儀器快速反應(yīng)來提高性,使用戶在關(guān)鍵情況下有更多時(shí)間做出反應(yīng)。 其恢復(fù)速率與這種快速響應(yīng)相匹配,使制造商能夠制造出超出性能預(yù)期的響應(yīng)速度更快的設(shè)備。 S+4OXLFF具有同類佳的基線偏移和比其他無鉛傳感器更高的分辨率,可以檢測到氧氣濃度的細(xì)微變...
-
點(diǎn)擊次數(shù):
5
2025
-
06
-
24
污泥處理廠在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)大量的氨氣,由于氨氣是無色氣體且有強(qiáng)烈的刺激氣味的氣體,灼傷皮膚、眼睛、呼吸器官的粘膜,人吸入過多,能引起肺腫脹,以至死亡。因此,針對(duì)污泥處理廠氨氣的防護(hù)非常有必要且是必須要做好的預(yù)防工作。不少人對(duì)污泥處理廠作用和作業(yè)原理不了解,更不知道污泥處理廠在處理污泥的過程中會(huì)產(chǎn)生大量的氨氣。為此,污泥處理廠對(duì)污泥進(jìn)行濃縮、調(diào)質(zhì)、脫水、穩(wěn)定、干化或焚燒等減量化、穩(wěn)定化、無害化的加工過程。對(duì)于這種污泥處理廠無害化的加工處理過程中產(chǎn)生氨氣該怎么辦呢?為了解決污泥處理廠在對(duì)污泥處理的過程中可能產(chǎn)生氨氣的問題,普通的措施措施,如帶防毒面具,防腐蝕穿戴設(shè)備,已經(jīng)不能夠完全做好預(yù)防工作了。因此,氨氣泄漏報(bào)警器,能夠快速、精準(zhǔn)、穩(wěn)定的檢測出氨氣濃度,從而采取智能防護(hù)措施,將危害徹底扼殺在萌芽階段。污泥處理廠氨氣在線監(jiān)測解決方案:建議在污水池、排污口等地方,安裝氨氣泄漏報(bào)警器,氨氣泄漏報(bào)警器是檢測氣體濃度的有效措施,氨氣泄漏報(bào)警器能實(shí)時(shí)監(jiān)測有毒有害氣體的濃度,當(dāng)待測氨氣氣體濃度超過預(yù)設(shè)值后,報(bào)警器會(huì)立即發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào),或聯(lián)動(dòng)排風(fēng)扇,提醒人們緊急撤離或采取措施,有效避免了災(zāi)害事故的發(fā)生。氨氣檢測儀中的核心元器件氨氣傳感器,深圳三達(dá)特推薦英國電化學(xué)氨氣傳感器(NH3傳感器)GS+4NH3-1000,主要用于檢測大氣中氨氣的濃度,線性電流輸出,信號(hào)易于處理,靈敏度高,適合應(yīng)用于惡劣環(huán)境
-
點(diǎn)擊次數(shù):
5
2025
-
06
-
24
綜合管廊一般是建于城市地下用于容納兩類及以上城市工程管線的構(gòu)筑物及附屬設(shè)施,將電力、自來水、熱力、煤氣、電信、網(wǎng)絡(luò)等市政公用管線根據(jù)規(guī)劃要求集中敷設(shè)在同一個(gè)構(gòu)建物內(nèi),實(shí)施統(tǒng)一設(shè)計(jì)、施工、管理的市政公用隧道空間,并且還具備排水、通風(fēng)、照明、通信和監(jiān)控等功能。綜合管廊主要的作用就是為了避免城市道路被反復(fù)開挖,減少城市污染,為城市運(yùn)轉(zhuǎn)提供各種能源和通信,保證城市運(yùn)轉(zhuǎn)。無論是管廊承載的管線出現(xiàn)故障,還是自身附屬設(shè)備出現(xiàn)故障,都可能造成部分功能的癱瘓,因此建設(shè)綜合管廊時(shí)需要設(shè)置各類傳感器用于監(jiān)測和控制管廊內(nèi)部設(shè)施運(yùn)行情況。通常包括:管廊附屬地面及內(nèi)部供電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、排水排煙系統(tǒng)、環(huán)境溫、濕度,可燃?xì)怏w探測、門禁、入侵檢測、視頻、巡更等。基于傳感器技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)、管廊平臺(tái)測控終端等,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)城市智慧管廊環(huán)境內(nèi)有毒有害氣體、溫濕度、水壓等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測,通過云平臺(tái)、物聯(lián)網(wǎng),工作人員可以遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)查看管廊內(nèi)各項(xiàng)監(jiān)測數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)數(shù)值,及時(shí)獲取信息,一旦發(fā)現(xiàn)異常,解決問題,避免造成重大事故災(zāi)害。管廊中長期半密閉,城市污水、管廊積水坑長期發(fā)酵,可能產(chǎn)生一定數(shù)量的硫化氫、甲烷和一氧化碳,日積月累,也可能形成隱患。在日常管理中也需要對(duì)這些危害人體健康的氣體進(jìn)行檢測。氧含量檢測處于地下的管廊長期半封閉,再加上通風(fēng),氧含量會(huì)比正??諝庵懈酉”?,對(duì)巡檢人員來說,缺氧環(huán)境同樣存在危害。
-
點(diǎn)擊次數(shù):
11
2025
-
06
-
13
深圳三達(dá)特二氧化硫SO2氣體傳感器的應(yīng)用領(lǐng)域有那些?1、環(huán)境監(jiān)測:SO2傳感器用于監(jiān)測大氣中的二氧化硫濃度,評(píng)估環(huán)境污染狀況。2、工業(yè)排放監(jiān)測:用于檢測工業(yè)生產(chǎn)過程中排放的SO2,確保排放符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。3、火山監(jiān)測:安裝在火山附近,用于檢測火山噴發(fā)時(shí)產(chǎn)生的SO2,預(yù)測火山活動(dòng)。4、船舶排放監(jiān)測:檢測船舶尾氣中的SO2濃度,以符合國際海事組織(IMO)的排放規(guī)定。5、釀酒廠:監(jiān)測啤酒發(fā)酵過程中產(chǎn)生的SO2,確保產(chǎn)品質(zhì)量。6、化工廠:用于檢測化學(xué)反應(yīng)過程中產(chǎn)生的SO2,保障生產(chǎn)。7、儲(chǔ)油罐和石油化工:監(jiān)測SO2在石油化工過程中的生成和排放,防止設(shè)備腐蝕。8、燃煤電廠:檢測燃煤過程中產(chǎn)生的SO2,為脫硫設(shè)備提供運(yùn)行數(shù)據(jù)。9、交通運(yùn)輸:監(jiān)測道路交通中的SO2排放,評(píng)估車輛尾氣對(duì)環(huán)境的影響。10、室內(nèi)空氣品質(zhì)監(jiān)測:檢測家庭、辦公室等室內(nèi)環(huán)境中的SO2濃度,保障人體健康。