目前，在很多城市天然氣、油氣管道監(jiān)測系統(tǒng)中，氣體傳感器檢測技術(shù)逐漸成為一種常見的監(jiān)測手段之一。通過建設(shè)智能居家燃?xì)夤芾硐到y(tǒng)，實現(xiàn)燃?xì)獯髷?shù)據(jù)搜集，從而在用氣高峰時實現(xiàn)有效供應(yīng)。以在一處高層安裝一臺氣體傳感器舉例，可以實現(xiàn)實時探測室內(nèi)空氣成分，旁側(cè)設(shè)置無線通訊模塊，用于實時上傳數(shù)據(jù)信息，廚房內(nèi)安裝一個可視攝像頭用于實時監(jiān)控。當(dāng)內(nèi)置有氣體傳感器的探測器，檢測到室內(nèi)環(huán)境中可燃?xì)怏w泄漏達(dá)到設(shè)定值時，燃?xì)獍踩悄芟到y(tǒng)開始處理。此時，管道燃?xì)庾詣娱y門關(guān)閉，防止燃?xì)饫^續(xù)泄漏；室內(nèi)排風(fēng)裝置開啟，更新室內(nèi)空氣。同時，無線通訊模塊會及時將收集的數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇刂破脚_。針對聲調(diào)油氣管道的動態(tài)智能監(jiān)測系統(tǒng)，使用視頻技術(shù)遠(yuǎn)程監(jiān)控管道上方重點部位、使用氣體傳感器檢測報警技術(shù)監(jiān)控泄漏氣體，依托原有社會治安綜合治理信息平臺，可以實現(xiàn)精準(zhǔn)預(yù)警、遠(yuǎn)程指揮。
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工業(yè)是人類社會發(fā)展的基本動力，也促進(jìn)了生產(chǎn)力的發(fā)展。但是，隨之而來的環(huán)境污染問題也越來越嚴(yán)重，這一點必須引起注意。在工業(yè)生產(chǎn)過程中將產(chǎn)生各種工業(yè)廢氣、廢水、廢渣。如果將這些工業(yè)廢料向自然環(huán)境的排放無疑會對環(huán)境造成危害，其中工業(yè)廢氣排放量及其影響最大。排放到空氣中的廢氣將隨著大氣流動而擴散，威脅到人們的健康。因此，如何處理工業(yè)廢氣已成為現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中必須注意的問題。目前，中國的發(fā)電主要是火力發(fā)電，火電廠的煤炭消耗量占全國煤炭消耗量的50％以上，SO2、CO和CO2排放量將對空氣質(zhì)量產(chǎn)生很大影響。在積極推動低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀下，火電企業(yè)降低能耗，減少排放是必然趨勢，這樣一來也能減輕廢棄污染。對于火電廠燃?xì)忮仩t，煙氣中的CO含量是衡量其燃燒效率的關(guān)鍵指標(biāo)，發(fā)電廠使用的鍋爐主要是燃煤鍋爐和燃?xì)忮仩t。在燃煤鍋爐中，通過檢測煙氣管道中飛灰的碳含量，可以有效地判斷鍋爐的燃燒效率，為鍋爐的燃燒優(yōu)化提供指導(dǎo)。此外，在鋼鐵冶煉等企業(yè)自備電廠中，煉鋼過程中產(chǎn)生的高爐煤氣、焦?fàn)t煤氣和轉(zhuǎn)爐煤氣通常被用作鍋爐燃燒的主要能源?？梢詾殄仩t燃燒優(yōu)化提供良好的指導(dǎo)。良好的燃燒效率不僅可以提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，而且可以節(jié)省能源，減少排放。開發(fā)使用生物質(zhì)燃料鍋爐，對節(jié)約常規(guī)能源，減輕環(huán)境污染有著積極意義，想要更好控制生物質(zhì)鍋爐排放氮氧化物排放量，需要通過科學(xué)方法有效地對生物質(zhì)鍋爐氮氧化物排放進(jìn)行控制，安裝實時在線監(jiān)測設(shè)備，...
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1、針對新房裝修的有害氣體檢測新裝修居室90%以上的有害氣體都嚴(yán)重超標(biāo)，以甲醛為例，新居初裝完成時含量都在2.5ppm以上，有的高達(dá)十幾甚至幾十ppm（GBT18883-2002室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定甲醛含量最高不超過0.1mk/m3，即0.074ppm）。裝修材料是有害氣體的主要來源，諸如人造板材、夾心板、膠、漆、涂料、粘合劑、花崗巖、瓷磚及石膏等，這些材料均含有不同程度的甲醛、苯、氨、氡等污染物，零污染的裝修材料是不存在的。傳統(tǒng)的做法是閑置新裝修房子半年，并且保持室內(nèi)通風(fēng)，讓有害氣體完全揮發(fā)，然后再入住。但如此費時費力也只是可以降低危害，避過甲醛等危害最大的時段而已，并不能消除危險。將氣體傳感器應(yīng)用于家庭生活環(huán)境，針對甲醛、苯、甲苯等揮發(fā)性有機物（VOCs）添加獨立的氣體檢測產(chǎn)品，或?qū)怏w傳感器與空調(diào)、空氣清新機、空氣凈化器等融為一體，達(dá)到內(nèi)室污染檢測與治理相結(jié)合的目的，既可對久居家中的老、弱、婦、孺等低抵抗力人群起到最大的保護(hù)作用，又可讓在外拼搏的親人安心。而今火爆的智能家居產(chǎn)品，之所以關(guān)注日益升溫，除了安全舒適層面，親情關(guān)愛想來也是其中重要原因之一。就家居應(yīng)用特點而言，半導(dǎo)體氣體傳感器以響應(yīng)恢復(fù)快、適用檢測氣體種類多、壽命長等優(yōu)點脫穎而出，而電化學(xué)氣體傳感器則以靈敏度高、線性度等突出特點獲得青睞。 2、針對室內(nèi)空氣的PM2.5粉塵檢測室內(nèi)PM2.5主要來源于吸煙、炒...
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目前，在工業(yè)控制領(lǐng)域，利用氫氣傳感器來監(jiān)控氫氣濃度的歷史由來已久。作為一種清潔能源，氫氣傳感器還被廣泛用于汽車行業(yè)，特別是氫燃料電池汽車中，在該領(lǐng)域，曾經(jīng)發(fā)生的多起加氫站爆炸事故，也引起了人們對于氫能源汽車在安全監(jiān)測方面的關(guān)注。氫氣傳感器是一種可通過轉(zhuǎn)換氫氣濃度測得可用電信號的轉(zhuǎn)換裝置，這一應(yīng)用的關(guān)鍵在于，氫氣的監(jiān)測必須以不發(fā)生爆炸作為前提和保證。畢竟，低于可燃范圍的氫濃度測量，對生產(chǎn)過程的監(jiān)管和安全非常重要。氫能源相關(guān)科技應(yīng)用，資料圖在工業(yè)控制領(lǐng)域，利用氫氣傳感器來監(jiān)控氫氣濃度，如化石燃料或火箭燃料的處理、氨和甲醇的合成過程等。在核反應(yīng)堆、發(fā)電行業(yè)和通訊行業(yè)，氫泄漏預(yù)警監(jiān)測，也必不可少。這些應(yīng)用的關(guān)鍵同樣在于，必須將氫氣濃度控制在設(shè)定的最低可燃濃度值以下。這是因為，相對于早期的傳感器，氫氣傳感器有很多優(yōu)點，包括低成本、便攜性、響應(yīng)速度快、集成度高等等。氫氣傳感器的檢測方法主要基于電氣特征（如電阻、導(dǎo)電性、電壓等）、溫度、傳感器活性元素的光學(xué)和機械性質(zhì)中的變化。而氫氣傳感器，正是一種可將這些變化，轉(zhuǎn)變?yōu)榭杀唤邮盏碾娦盘柕睦硐朕D(zhuǎn)換裝置。三達(dá)特電化學(xué)氫氣傳感器，資料圖例如，典型的電化學(xué)氫氣傳感器的檢測原理，便是當(dāng)被測氫氣通過擴散柵欄進(jìn)入傳感器，并在感應(yīng)電極表面處發(fā)生氧化反應(yīng)，與此同時，負(fù)電極發(fā)生還原反應(yīng)，從而產(chǎn)生內(nèi)部電流。將傳感器與外部電路接通，因電流大小與被測氫氣濃度有關(guān)，因此，可通...
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2020（第23屆）中國國際燃?xì)?、供熱技術(shù)與設(shè)備展覽會于2020年11月4日-6日在成都世紀(jì)城新會展中心成功舉辦，并獲得圓滿收官。為期三天的展覽，來自海內(nèi)外數(shù)百多家國內(nèi)、外燃?xì)庑袠I(yè)專業(yè)人士歡聚一堂、共聚成都，探討燃?xì)庑袠I(yè)的發(fā)展方向。深圳三達(dá)特作為參展商之一，見證了這場展覽會的盛況，展示了氧氣傳感器、一氧化碳傳感器、硫化氫傳感器、氯氣傳感器、氨氣傳感器、環(huán)氧乙烷傳感器，為整個展會現(xiàn)場帶來了很多激情與活力！更為參展商們帶來了長壽命無鉛氧氣傳感器、排放系列氧氣傳感器、排放系列一氧化碳傳感器以及DceL各系列傳感器等新品。展會現(xiàn)場人來人往，到場的觀眾絡(luò)繹不絕。作為致力于英國DDS氣體傳感器領(lǐng)跑者的企業(yè)，本次展會吸引了眾多新老客戶的駐足參觀與咨詢；許多參加展會的客戶，現(xiàn)場進(jìn)行了詳細(xì)咨詢，希望通過這次機會進(jìn)行深入合作。短短三天展會，每一個駐足停留在的客戶，都讓我們多了一份責(zé)任和感動，深圳三達(dá)特的過去與現(xiàn)在乃至未來，都是客戶的支持和信賴；感謝您的關(guān)注與陪伴，同時讓我們再立下約定，下一次的展會不見不散！
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2020年11月4日-11月6日，深圳三達(dá)特將參與2020中國國際燃?xì)狻⒐峒夹g(shù)與設(shè)備展覽會。主題：2020年(第23屆)中國國際燃?xì)狻⒐峒夹g(shù)與設(shè)備展覽會時間：2020年11月4日-11月6日地點：成都 | 成都世紀(jì)城新國際會展中心地址：成都市高新區(qū)世紀(jì)城路198號展位：7號館C792020年11月4日-11月6日，由中國城市燃?xì)鈪f(xié)會主辦的2020年(第23屆)中國國際燃?xì)?、供熱技術(shù)與設(shè)備展覽會將在成都世紀(jì)城新國際會展中心舉行，燃?xì)庑袠I(yè)同仁屆時聚焦成都；作為國內(nèi)燃?xì)庑袠I(yè)規(guī)模最大的綜合性專業(yè)展會，“GAS CHINA”這一展會品牌在業(yè)內(nèi)享有很高的知名度，也得到了國內(nèi)、外燃?xì)庑袠I(yè)同仁的認(rèn)可?！粽钩龇秶酣€流量計、調(diào)壓設(shè)備、管材、管件、閥門；█檢測儀器、燃?xì)庾詣踊刂啤缶到y(tǒng)；█燃?xì)獯鎯夹g(shù)、運輸設(shè)備及煤氣凈化與回收技術(shù)；█管道防腐技術(shù)及設(shè)備、燃?xì)忮仩t、燃?xì)夤幔ㄋ┰O(shè)備；█燃?xì)獠膳夹g(shù)設(shè)備、燃?xì)庵醒肟照{(diào)；█地下管線探測、檢測、泄漏監(jiān)測技術(shù)設(shè)備；█城市燃?xì)忸I(lǐng)域綜合信息管理系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)；█燃?xì)庑袠I(yè)網(wǎng)站、專業(yè)雜志；█其它與城市燃?xì)庥嘘P(guān)的技術(shù)、設(shè)備等； 深圳三達(dá)特科技攜英國DDS多種工業(yè)級，民用級電化學(xué)氣體傳感器，最新排放系列及Dcel系列參展。 深圳三達(dá)特展會位置（如圖） 展位：7號館C79附產(chǎn)品列表：主要包括：1.工業(yè)級氧氣傳感器...
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隨著石油化學(xué)工業(yè)的發(fā)展，易燃、易爆、有毒氣體的種類和應(yīng)用范圍都得到了增加。這些氣體在生產(chǎn)、運輸、使用 過程中一旦發(fā)生泄漏，將會引發(fā)中毒、火災(zāi)甚至爆炸事故，嚴(yán)重危害人民的生命和財產(chǎn)安全。由于氣體本身存在的 擴散性，發(fā)生泄漏之后，在外部風(fēng)力和內(nèi)部濃度梯度的作用下，氣體會沿地表面擴散，在事故現(xiàn)場形成燃燒爆炸或 毒害危險區(qū)，擴大危害區(qū)域。例如，1995年7月，四川省成都市化工總廠液氯車間發(fā)生氯氣泄漏，當(dāng)場造成3人死 亡，6人受傷，僅約一小時左右，市區(qū)范圍數(shù)十平方公里范圍內(nèi)都能聞到刺激性的氯氣味。因此，這類事故具有突 發(fā)性強、擴散迅速、救援難度大、危害范圍廣等特點。一旦發(fā)生氣體泄漏事故，必須盡快采取相應(yīng)措施進(jìn)行處置， 才能將事故損失降低到最低水平。及時可靠地探測空氣中某些氣體的含量，及時采取有效措施進(jìn)行補救，采取正確的處置方法，減少泄漏引發(fā)的事故，是避免造成重大財產(chǎn)和人員傷亡的必要條件。這就對氣體的檢測和監(jiān)測設(shè)備提出了較高的要求。作為一種重要的氣體探測器，氣體傳感器近年來得到了很大的發(fā)展。氣體傳感器的發(fā)展使得其應(yīng)用越來越廣泛。本文介紹了氣體傳感器的發(fā)展情況及在氣體泄漏事故處置中的應(yīng)用前景。一、氣體傳感器 國外從30年代開始研究開發(fā)氣體傳感器。過去氣體傳感器主要用于煤氣、液化石油氣、天然氣及礦井中的瓦斯氣體的檢測與報警，目前需要檢測的氣體種類繁多。按所用氣敏材料及氣敏特性不同，可分為...
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傳感器的概念對于公眾而言不一定熟悉，但是用于日常防疫工作的紅外測溫儀、檢查酒駕醉駕的呼吸式酒精檢測儀、家用燃?xì)庑孤秷缶鞫际浅Ｒ姷碾娮訙y量儀器，在人們?nèi)粘５纳钪邪l(fā)揮著重要的作用，其核心器件就是傳感器。傳感器是能感受規(guī)定的被測量，并按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用輸出信號的器件或裝置。通常由敏感元件和轉(zhuǎn)換元件組成。其中，氣體傳感器一般用來測量環(huán)境中某種氣體或者有機揮發(fā)物的濃度，主要用于氣體的含氧量監(jiān)測、易燃易爆氣體和有毒有害氣體的泄露檢測等安全監(jiān)管領(lǐng)域，在環(huán)保監(jiān)測、石油化工生產(chǎn)安全監(jiān)管、煤礦瓦斯監(jiān)測、醫(yī)學(xué)診斷等領(lǐng)域具有重要意義?？尚行院蛯嵱眯载酱黄频谝恢嵱没亩趸a傳感器由日本費加羅公司于1968年投入市場，至今已經(jīng)發(fā)展了50多年。我國自上世紀(jì)80年代起通過基礎(chǔ)研究和技術(shù)引進(jìn)，形成了一定的研發(fā)生產(chǎn)能力和人才隊伍，但是在市場化方面和先進(jìn)國家仍有一定差距，主要體現(xiàn)在敏感材料的制備、器件制造自動化和產(chǎn)品性能上。目前傳感器技術(shù)特別是氣體傳感器技術(shù)的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于通信技術(shù)和計算機技術(shù)的發(fā)展，這是因為傳感器的種類多，每種傳感器的市場規(guī)模相對較小，屬于特種元器件，發(fā)展難免受限。因此，歐美、日本以及我國都對傳感器技術(shù)研發(fā)給予重點支持。氣體傳感器看似不起眼，但涉及物理、化學(xué)、生物、材料、電子和信息等多個學(xué)科。一個氣體傳感器產(chǎn)品從原理樣機到中試，再到批量化市場推廣，需要一個循序漸進(jìn)的過程，每個過程都需要...
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雀兒山是由川入藏的生命線——國道317線的必經(jīng)之地。雀兒山隧道工程位于甘孜州至德格崗?fù)兄g，是翻越雀兒山的關(guān)鍵性工程，這也是世界上首條建在海拔4300米以上的超特長公路隧道。工程包括隧道和引道兩大部分，隧道長7公里，為雙向兩車道，總投資11.5億元，可滿足每日車流量5000輛汽車通行的需要。長期以來，雀兒山是這條生命線的“瓶頸”，按照正常車速，翻過雀兒山需要1個多小時。在冬季，路面結(jié)冰后，翻山時間會長達(dá)近3小時，一旦實施交通管制，這條生命線就會徹底中斷。 11月10日，這一現(xiàn)狀得到了改變。經(jīng)過10余年科研攻關(guān)和5年艱苦建設(shè)，全長7079米的雀兒山隧道正式全線貫通，若建設(shè)順利，在2017年年底就可以通車，長久以來的交通“瓶頸”將徹底消除，為德格等貧困縣打通經(jīng)濟(jì)大動脈。雀兒山隧道的意義不言而喻。不過海拔高，年平均氣溫零下18攝氏度的地方，想要順利施工，首先需要解決的就是供氧。因為氧氣一旦稀薄，別說人干活不利索，就連機器可能都“轉(zhuǎn)不動”。 “隧道內(nèi)的含氧量估計只有成都平原的一半左右?！眳⑴c隧道科研攻關(guān)的西南院相關(guān)負(fù)責(zé)人說，早在2004年，西南院就開始了“高海拔低溫、低氣壓和低氧條件下特長隧道施工技術(shù)研究”重大課題的研究。缺氧的難題，咋個解決？為此，施工單位專門在洞外自建了一個氧氣站，通過一條巨大的管道，可以源源不斷地向隧道內(nèi)輸送氧氣。雖然如此，實際操作中遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有這么簡單。今年8月，課題組...
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近幾年，由于燃油車帶來的環(huán)境壓力，新能源汽車在作為發(fā)展可替代能源，建設(shè)可持續(xù)發(fā)展低碳社會的重要一環(huán)應(yīng)運而生，憑借政府支持和補貼，各品牌的新能源汽車迅速發(fā)展起來，但是隨著新能源汽車的使用量越多，出現(xiàn)的問題也變得越來越多，這不，近日新能源汽車又爆炸了！電動汽車的安全再次預(yù)警，有網(wǎng)友說：口口聲聲為了環(huán)保，這到底是車還是炸彈？目前國內(nèi)新能源汽車自燃的事件越來越多，就連在新能源汽車的特斯拉也在一年內(nèi)出現(xiàn)過6次自燃事件，所以有網(wǎng)友說新能源汽車是一個移動的炸彈也不為過。而每次自燃的背后都是以生命的作為代價啊！新能源汽車的安全問題必須要引起重視，安全是動力電池的命根！是新能源汽車的命根！大家開始越來越關(guān)注電動車的安全。新能源汽車有三條技術(shù)路線：燃料電池、混合動力、純電動。氫能被視為21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉?人類對氫能應(yīng)用自200年前就產(chǎn)生了興趣,到20世紀(jì)70年代以來,世界上許多國家和地區(qū)就廣泛開展了氫能研究。 早在1970年,美國通用汽車公司的技術(shù)研究中心就提出了“氫經(jīng)濟(jì)”的概念。1976年美國斯坦福研究院就開展了氫經(jīng)濟(jì)的可行性研究。20世紀(jì)90年代中期以來多種因素的匯合增加了氫能經(jīng)濟(jì)的吸引力。這些因素包括:持久的城市空氣污染、對較低或零廢氣排放的交通工具的需求、減少對外國石油進(jìn)口的需要、CO2排放和全球氣候變化、儲存可再生電能供應(yīng)的需求等。氫能作為一種清潔、高效、安全、可持續(xù)的新能源,被...
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按照綜合管廊的設(shè)計要求，在綜合管廊中容納排水管道的艙室內(nèi)應(yīng)設(shè)置氨氣傳感器。一般氨氣傳感器會設(shè)置在綜合管廊防火分區(qū)的中間位置。氨氣有強烈的刺激氣味。密度 0.7710。相對密度0.5971（空氣=1.00）。易被液化成無色的液體。在常溫下加壓即可使其液化（臨界溫度132.4℃，臨界壓力11.2兆帕，即112.2大氣壓）。沸點-33.5℃。也易被固化成雪狀固體。熔點-77.75℃。溶于水、乙醇和乙醚。在高溫時會分解成氮氣和氫氣，有還原作用。有催化劑存在時可被氧化成一氧化氮。用于制液氮、氨水、硝酸、銨鹽和胺類等?？捎傻蜌渲苯雍铣啥频?，能灼傷皮膚、眼睛、呼吸器官的粘膜，人吸入過多，能引起肺腫脹，以至死亡。氨氣傳感器通過氣體（氨氣）敏感元件實時監(jiān)測環(huán)境中的氨氣濃度，輸出電流，然后通過A/D轉(zhuǎn)換，將氨氣濃度轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號進(jìn)行傳輸和處理?，F(xiàn)在市面上常見的就是采用電化學(xué)反應(yīng)原理的氨氣傳感器。其工作原理是：被測氣體透過薄膜到達(dá)工作電極，發(fā)生氧化還原反應(yīng)，傳感器此時將有一微小電流輸出，此電流與有毒有害氣體濃度成正比關(guān)系，這個電流信號經(jīng)采樣處理轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷?，電壓信號再?jīng)過放大后進(jìn)行電壓電流轉(zhuǎn)換，并把有毒有害氣體檢測范圍內(nèi)的含量（ppm值）轉(zhuǎn)換成4～20mA標(biāo)準(zhǔn)信號輸出.氨氣傳感器的工作原理，簡單來說，就是采用電化學(xué)反應(yīng)的方式，通過測量感應(yīng)電流的大小而得到被測氣體的含量值。
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近幾年，由于燃油車帶來的環(huán)境壓力，新能源汽車在作為發(fā)展可替代能源，建設(shè)可持續(xù)發(fā)展低碳社會的重要一環(huán)，應(yīng)運而生，憑借政府支持和補貼，各品牌的新能源汽車迅速發(fā)展起來，但是隨著新能源汽車的使用量越多，出現(xiàn)的問題也變得越來越多，這不，近日新能源汽車又爆炸了！電動汽車的安全再次預(yù)警，有網(wǎng)友說：口口聲聲為了環(huán)保，這到底是車還是炸彈？目前國內(nèi)新能源汽車自燃的事件越來越多，就連在新能源汽車的特斯拉也在一年內(nèi)出現(xiàn)過6次自燃事件，所以有網(wǎng)友說新能源汽車是一個移動的炸彈也不為過。而每次自燃的背后都是以生命的作為代價啊！新能源汽車的安全問題必須要引起重視，安全是動力電池的命根！是新能源汽車的命根！大家開始越來越關(guān)注電動車的安全。新能源汽車有三條技術(shù)路線：燃料電池、混合動力、純電動。氫能源，作為國際公認(rèn)的清潔能源、和平能源，已進(jìn)入市場導(dǎo)入期；在美國、德國、日本比較發(fā)達(dá)的國家，已經(jīng)提出到2025年禁止銷售石化車。新能源鋰電池汽車市場已趨近成熟，我們國家新能源汽車總量已排名世界第一，預(yù)計2020年可達(dá)到215.6萬輛；保有量500萬輛。從行業(yè)相關(guān)的權(quán)威報告中，也可以看到，新能源汽車發(fā)展迅猛！市場非常大！對于動力電池安全的實時監(jiān)測，市場需求非常迫切！針對新能源汽車動力電池安全問題，氫氣泄漏實時監(jiān)測是一個重要環(huán)節(jié)，可以最大可能降低汽車自燃的可能性，汽車一旦檢測到氫氣泄漏，馬上啟動應(yīng)急措施，這可以給大眾的生命與財產(chǎn)提...
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在建的中國最大地下綜合管廊簡介西安目前正在建設(shè)中國規(guī)模最大地下綜合管廊。管廊全長73.13公里的干支線管廊、182.5公里的纜線，到2020年全部完工。地下管廊是怎樣建成的，將怎樣改變?nèi)藗兊纳睿吭谌丝诿芗某菂^(qū)挖出這么個大家伙要費哪些周折？“穿罩衣”管廊的誕生歷程——先要挖基坑、“穿罩衣”。按照我國地下空間的利用規(guī)范，管廊被分配到的空間一般在地下8—10米深，頂部距地面一般在3—3.5米之間?？右粚右粚油?，每層約3米，挖完一層，就得做好邊坡防護(hù)。做防護(hù)又分好幾步：掛鋼筋網(wǎng)、打上土釘，然后用細(xì)石混凝土噴錨，最終給斜坡穿上8厘米厚的混凝土“罩衣”。管廊建成后，混凝土層一般還要拆除、恢復(fù)原樣?！颁伌矄巍蓖谥量拥?，就該給管廊“鋪床單”了?！按矄巍标P(guān)鍵得瓷實、耐用。“管廊設(shè)計施工的關(guān)鍵控制之一，就是防止沉降?！?，在基坑底部換填了用石灰與黏土拌和而成的石灰土，足有半米之厚。此外，管廊在結(jié)構(gòu)上還被“切割”為30米一段，中間用3厘米寬、伸縮性更強的橡膠止水帶相連。“這樣，即便有一段沉降了，也不會‘拽’著相鄰區(qū)段一起下沉。管廊柔性更強，不那么‘脆’了，抗震性能也更好。“搭骨架”兩側(cè)弄利索了，腳底站穩(wěn)當(dāng)了，管廊主體就能開始“搭骨架”了——先組裝模具，再綁扎鋼筋，完成澆筑后，模車再退出——現(xiàn)澆環(huán)節(jié)與建造房屋差異不大，但因建于地下，防水要求高出不少?！拔覈叵鹿芾鹊脑O(shè)計壽命為100年，我們必須設(shè)法讓成...
發(fā)布時間:
2020
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地下車庫一氧化碳的產(chǎn)生主要源自于汽車發(fā)動機，當(dāng)發(fā)動機怠速運行時，由于汽油燃燒不充分，會產(chǎn)生含有大量CO的尾氣。地下停車場屬于密閉環(huán)境，車輛進(jìn)出比較頻繁，所排放的尾氣也不易排出，極易積累大量CO氣體，導(dǎo)致停車場內(nèi)彌漫著嗆鼻的氣味，損害人的身體健康。因此，地下車庫、停車場內(nèi)應(yīng)配有送、排風(fēng)系統(tǒng)，用新鮮空氣進(jìn)行置換，地下汽車庫CO含量長期應(yīng)低于25ppm，短期不應(yīng)高于37.5ppm。車庫一氧化碳探測器是通過一氧化碳傳感器感應(yīng)空氣中一氧化碳?xì)怏w的濃度轉(zhuǎn)變成電信號，電信號的大小跟一氧化碳的濃度有關(guān)。一氧化碳報警器按所使用的傳感器來分類，一般分為半導(dǎo)體一氧化碳報警器、電化學(xué)一氧化碳報警器、紅外一氧化碳檢測儀等，從測量靈敏度、精度、穩(wěn)定性、抗交叉氣體干擾來說，性能最好的是紅外一氧化碳檢測儀，但比較昂貴適合實驗室使用，民用的一般為半導(dǎo)體和電化學(xué)的一氧化碳報警器。半導(dǎo)體一氧化碳報警器采用半導(dǎo)體型一氧化碳傳感器作為敏感元件，要求其敏感元件恒溫在200℃左右時能快速響應(yīng)，因此要給其增加電熱絲加熱，所以要提供比較大的電流，當(dāng)溫度、濕度甚至風(fēng)變化大對其精確測量很不利，還有就是容易受到其它氣體的交叉干擾，如酒精、氮氧化物、氫氣、烷類等氣體的干擾，容易誤報，但其價廉。一般使用壽命可達(dá)五年。深圳三達(dá)特推薦一款英國進(jìn)口DDS一氧化碳傳感器。S+4 2ECO是DDS研發(fā)的電化學(xué)一氧化碳傳感器，是一款低成本符合UL207...
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